近些年來，智慧城市、智慧路燈的建設如火如荼，許多城市的智慧路燈項目也已經投入使用了。從城市信息化基礎設施來看，智慧燈桿是智慧城市的最佳入口和天然載體； 在數據應用維度，智慧燈桿是城市物聯網數據采集、數據邊緣計算節點、數據場景應用的重要來源。 在智慧建設的整體藍圖上，智慧燈桿建設的未來取決于智慧城市建設的發展能否有效解決存在的問題、應對挑戰、找到合適的發力點。

雖說智慧城市的概念誕生自2008年底，但是國內智慧城市的建設真正開始也是這兩年。智慧城市服務對象包括市民、商家、政府等等，但核心主線是“利用信息通信技術”提升城市服務質量。目前來看，國內近些年來還是在對智慧城市在不斷地探索，尋求一個符合我們城市的智慧模式。在疫情初期，智慧城市、智慧路燈項目都因為疫情原因受到了影響，隨著疫情的好轉，那么在后疫情時代如何來推動智慧城市發展？

1、去虛為實，去虛存真

  智慧城市必須解決真正的問題、真正的痛點和真正的需求。過去，無論是電子政務，還是行業信息化，都存在很多弱化和偽需求。項目藍圖說得很好，但最后還是沒有效果。 因此，過去的項目很多，系統在驗收和完成的那一天就結束了。 因此，智慧城市必須成為城市生活的一部分，進而不斷發揮適應需求的作用。

2、以人為本，開放惠民

  智慧城市建設必須以人民群眾的需求為第一出發點。 沒有市民和企業的參與，沒有市民和企業的需求，就沒有智慧城市。未來智慧城市的深度設計、深度開發、深度運營，必須進一步挖掘人和企業的需求，深度了解市民、企業的真實需求。

3、以效果為導向，以效益為導向

  過去太多的智慧城市項目沒有直接的項目效應機制，也沒有顯著的經濟效益和社會效益。 這需要改變。

4、智能、敏捷、智能管理

  智慧城市的數據應該是實時的、新鮮的數據。平時不僅可以做一些可視化的展示，更重要的是需要做一些實時的決策指揮和應急管理。要利用好智能燈桿屏與智能終端的連接，發揮智能作用，真正做到牽一發動全身的敏態管理。

5、挖掘數據，長期運行

  如果一個智慧城市僅僅依靠每年各部門要求財政局定額甚至削減的所謂運營費用，這種模式肯定是不可持續的。智慧燈桿屏作為智慧路燈營收的關鍵，則需要進一步搭建智慧燈桿屏營收系統，打通大數據與智慧顯示的連接產業，一定要通過智慧城市以及數據的運營，形成產業鏈，對經濟持續拉動，自我造血，構成內循環。

數字決定命運，智慧引領未來。未來，智慧城市將通過更多的數據聚合，包括經驗聚合和方法聚合，在智慧城市方面實現更好的感知、協同、洞察和創新，在城市治理模式、產業模式、服務模式、發展理念等方面實現突破，以實現“智慧”的真正價值。